基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴（）

普速铁路打磨道岔尖轨工作边及非工作边肥边，预防，延长尖轨使用寿命（） 道岔尖轨、基本轨肥边小于（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距为（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为多少？（） 尖轨、基本轨肥边不大于mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于mm（） 2号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为，容许误差为-2（） 基本轨工作边至尖轨非工作边的最小距离不应大于63mm（） 打磨基本轨和尖轨的“肥边”可以有效预防（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm，容许误差为-2（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm（） 轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。