实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）《修规》第3.1.1条

高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。线路起终点车站或以进出站旅客列车为主的车站两端曲线，超高设置应满足过超高困难条件下不大于m（） 曲线超高应根据相应区段不同列车的_设置，满足允许过、欠超高的要求 《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条曲线应合理设置超高，未被平衡欠超高、过超高、实设最大超高有何规定？*10 曲线地段的外轨超高，单线地段最大实设超高不得超过（）mm。 曲线地段的外轨超高，双线地段最大实设超高不得超过（）mm。 曲线地段的外轨最大实设超高（） 《修规》规定对于曲线的超高设置，未被平衡欠超高说法正确的有（） 曲线外轨实设最大超高，有哪些标准（） 曲线实设最大超高，在双线上最大为（） 曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mmJ43（） 在双线曲线地段实设最大超高不得大于__mm（） 单选 曲线最大实设超高：双线地段不得超过（）mm 高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。车站两端曲线超高设置应满足检算要求.当v≤160km/h时，过超高一般不大于mm，困难条件下不大于110m（） 《修规》规定的实设最大超高，包括水平误差在内（） 曲线在单线上实设最大超高，说法错误的是（） 曲线实设最大超高：双线地段不得超过150mm（） 曲线上实设最大超高在双线上不大于（） 在双线曲线地段实设最大超高不得大于（Q）mm 车站两端曲线超高设置（v为旅客列车进出站通过曲线时的速度），当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（） 同向曲线两超高顺坡终点间的直线长度应不短于__m，不足__m时，可在直线设置不短于__m的相等超高段；在困难条件下，可在直线部分从较大超高向较小超高均匀顺坡