实设超高在满足规定的条件下，货物列车较多时宜减小欠超高，旅客列车较多时宜减小过超高（）

欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值（） 欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值（） 《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条曲线应合理设置超高，未被平衡欠超高、过超高、实设最大超高有何规定？*10 在最高时速350km、［ｈ欠 ｈ过］＝140mm、［ｈ实设 ｈ欠］＝260mm条件下，曲线半径7000m可满足近期高中速客车（）速度匹配的共线运行模式。 路堤边坡应采用加宽超填施工，超填宽度不宜小于（），有条件时宜采用边坡压实设备 曲线超高应根据相应区段不同列车的_设置，满足允许过、欠超高的要求 列车满足哪些条件下会产生保持制动（） 《普速铁路线路修理规则》第3.1.4条同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度采用困难条件限值有何规定 未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm（） 未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm（） 高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 《修规》规定曲线实设最大超高（） 土石坝坝顶高程为三种运用条件下（1.设计洪水位＋正常运用条件下的坝顶超高；2.校核水位＋非常运用条件下的坝顶超高；3.正常蓄水位＋非常运用条件下的坝顶超高＋地震超高）的（　 ）值 列车在满足哪些条件下，可激活开口速度监督功能 活性污泥污水处理中，一般条件下，（）较多时，说明污泥曝气池运转正常。 为满足施工要求，在水灰比不变的条件下，可加大或减小混凝土的坍落度。 同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（）3个技术参数，一般不应采用（）个及以上的困难条件限值 笔记本电脑在低温条件下较高温条件下耗电较多。 换热器应在设计条件下运行，严禁超温、（）、（）、超设计条件使用。 当满足开门的条件下，“开门列车线”信号从高电平跳变为（）。