单选题

客车编组后,车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,手把需加装开口销(以下简称“三捆绑”)()

A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 排水阀
D. 缓解阀

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单选题
客车编组后,车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,手把需加装开口销(以下简称“三捆绑”)()
A.折角塞门 B.截断塞门 C.排水阀 D.缓解阀
答案
多选题
客车编组后,()需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销()
A.车钩钩提杆 B.车钩下锁销 C.钩舌销 D.钩尾扁销
答案
多选题
客车编组后,()、()需加装防跳装置,()需加装开口销()
A.截断塞门把手 B.车钩钩提杆 C.车钩下锁销 D.折角塞门手把
答案
判断题
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。
答案
多选题
客车编组后,车钩钩提杆、车钩、把手须实施“三捆绑”()
A.钩提杆 B.下锁销 C.下锁销连杆 D.折角塞门 E.截断赛门 F.排水塞门
答案
多选题
客车编组后,、需加装防跳装置,需加装开口销(以下简称“三捆绑”)()
A.截断塞门把手 B.车钩钩提杆 C.车钩下锁销 D.折角塞门手把
答案
单选题
DC600V空调客车车辆摘挂指导书作业步骤:拆卸钩提杆及车钩防跳装置;钩提杆防跳铁线及车钩防跳装置()
A.拆除 B.恢复 C.捆绑
答案
单选题
运用客车钩提杆、车钩防跳止铁实行捆绑,折角塞门安装mm不锈钢开口销()
A.3*32 B.4*32 C.5*52 D.6*52
答案
判断题
客车车钩钩提杆手把下端距轨面距离不大于380mm()
答案
判断题
钩提杆、折角塞门手把及车钩防跳装置的捆绑和解开由调车人员负责()
答案
热门试题
运用客车三捆绑是指钩提杆、截断塞门、车钩防跳装置的捆绑() 客车车钩钩提杆各圆销的开口销劈开角度不小于60°-90°() 三态试验的开锁试验:在时,转动钩提杆的手把(或搬动17型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上() 全开试验:在闭锁位时,持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),钩舌应达到位置() 检查17型车钩下锁销防跳性能时,测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量---防跳保护值为() 运用客车对钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置应实行三捆绑或固定措施() 客车出库质量标准中规定:车钩缓冲装置的钩提杆须正位,不冲击下锁销连杆() 检查界限划分规定:、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成,均由钩提杆所在侧检车员负责() 13号、13A型车钩落锁时,钩锁销滑入钩锁背部的,防跳装置起防跳作用() 按照钩提杆和钩锁销在车钩的位置,车钩可分为() 17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔()时,表明车钩已经被闭锁。 17型车钩的提杆装置加装了,进一步提高了车钩的防分离可靠性() 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过时,焊后加修() 车钩主要有锁提销、连接杆、钩锁等部分组成() 下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于__mm 15号车钩缓冲装置车钩、尾框、托板、摆块及吊、冲击座、从板及座无裂纹,缓冲器无裂损;托板螺栓、钩尾销横穿螺栓无松动,防松铁线安装良好;钩舌销无折断,螺母安装良好,开口销无折损;缓冲器无上翘,钩提杆落槽、不冲击下锁销连杆;下锁销及钩提杆按规定捆绑;车列首尾车钩三态作用良好,车钩高度符合规定;相连车钩钩差不过限() 客车车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm() 车钩的三态作用是利用车钩提杆把锁提销提起或落下,通过钩锁与钩舌推铁的作用,使车钩处于() 车钩缓冲装置组装时上作用车钩钩提杆左、右横动量均为20~30mm() 车钩按照提钩杆和钩锁销在车钩上的位置,可分为提钩和()
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