车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（）

当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“”，关门列车线输出“”时，车门的状态打开（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“1”，关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 当门使能列车线、开门线列车、零速列车线输出指定为“0”，关门列车线输出“1”时，车门的状态是（） 当零速列车线输出指定为“1”，门使能列车线、开门线列车、关门列车线输出“0”时，车门的状态是（） 关于1号线电客车车门的基本逻辑，当零速信号为“0”，门使能信号为“1”，开门列车线信号为“1”，关门列车线信号为“0”时，列车车门的状态为（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 车门处于开门状态时，零速、开门、关门三条列车线的状态是（） 当车门零速列车线有效，门使能列车线有效时，请简述开门列车线与关门列车线得电或者失电下的几种情况 首期工程地铁列车当V＞0.5km/h时，零速列车信号有效，结合门允许列车线则车门可被开启。改正（） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门。（ ） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门（） 零速列车线丢失时正在开启过程中的客室车门将（） 重庆三号线单轨列车车门开门操作需保持（） 重庆5号线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效，同时开门列车线和零速列车线有效，门将执行开门动作（） 重庆环线As型地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效，同时开门列车线和零速列车线有效，门将执行开门动作（） 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭（） 当重庆三号线单轨列车有零速信号（车速≤5km/h）时，电机断电，门可自由开启，此时手动开门力为车门的机械阻力（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车当V＞0.5km/h时，零速列车信号有效，结合门允许列车线则车门可被开启（） 首期工程地铁列车零速状态下，若门允许列车线无效，开启的车门会关闭。改正（） 门释放列车线（即零速列车线）无效时，开启的门将会立即（）。