受电弓的工作方式是电控气动升降弓、气动闭环半自动调节（）

受电弓升降弓时间无法调整。 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓升降弓时间应满足≤s（） 正常升降弓控制是指列车在唤醒后，司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作（） 气动受电弓碳滑板底部上存在气路，可在碳滑板磨耗至设计最低点后，漏气降弓（） 受电弓的升降弓过程具有（）的特点 DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成 受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快（） 受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快 TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的 以下关于受电弓升降弓的描述正确的是（） HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓（） 在司机室通过得到受电弓升降弓信息（） 受电弓的升降控制包括（） 受电弓升降时间检测中以受电弓开始动作点计时，t≤8秒（） 受电弓升降过程的特点是 受电弓升降过程的特点是_______。 TSG15B型受电弓升降弓试验要求：受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间6～10秒，降弓时间≤秒（）