动车组被迫停车不能继续运行对于请求救援的要求描述正确的是（）

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行制动（） 列车在区间被迫停车后，在仅运行动车组列车的线路上，已请求救援时，如何防护 动车组在区间被迫停车后，不能继续运行，需要救援、防护时，服从统一指挥（） 动车组列车在区间被迫停车超过20min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援（） 列车在区间因机车故障被迫停车后，内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援（） 轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，司机要立即组织抢修，采取紧急措施，尽快开通线路，需要救援时应立即请求救援（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援的作业车，不得再行移动（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备，报告和，根据需要迅速请求救援（） 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援的作业车，可再行移动15米（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面距离列车不少于处防护（） 动车组在区间被迫停车后，确定不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员、列车长及随车机械师，报告停车原因和停车位置，并迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或()指示迅速请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟仍无法处理，请求救援（） 列车被迫停车后,对已请求救援的列车,不得再行（） 动车组在区间停车处理故障,5min内处理不好,必须请求救援（） 动车组在站内停车处理故障,10min内处理不好必须请求救援（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知或车辆乘务员，报告停车原因及停车位置，根据需要迅速请求救援（）