货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（）

轮对重新组装时，同一车轴上的两个车轮轮辋宽度差，铸钢车轮不大于（） 运行速度为的货车轮对组装后，需作静平衡试验（） 以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（） 轮对重新组装时，同一车轴上的两个车轮轮辋宽度差，辗钢车轮不大于（） 铁路客车轮对新组装的目的是（） 轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记（） 新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（） 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（） 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（） 轮对组装最终压力按直径计算（） 核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致 新组装或重新组装的轮对，滚动圆跳动量不得大于1.0mm（） 重新组装的轮对径向装置无组装质量问题保证期限1个（）期 轮对一般由（）、（）和（）组成，车轮又由（）和（）组装而成 轮对组装最终压装压力按直径计算（） 设定SS4改机车轮对中①轮心②车轴③大齿轮④轮箍下列轮对组装顺序正确的是（） 轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（A.）型号为准（） 客车轮对、轴承、轴箱装置组装后，轴箱轴向窜动量为mm（） 轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号,所显示的内容为栏（） 客车轮对同轴箱两套轴承组装径向游隙之差原型限度（）