高速铁路附加导线跨越铁路和公路以及重要的通航河流时，导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内做接头。（）

跨越电力线、通讯线、铁路、公路和通航河流时，必须有可靠的跨越施工措施（） 一个跨距内不得超过一个接头；但跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流时，导线不得有接头（） 一个跨距内不得超过一个接头；但跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流时，导线不得有接头。（ ） 对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。 路灯架空线在跨越铁路、一、二级公路、通航河流以及通讯等弱电线路时（）。 搭设跨越高速铁路跨越架时，跨越架架面距铁路附加导线的水平最小安全距离应不小于（　　）m，且位于防护栅栏外。 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）。 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（　 ）。 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（）。 在跨越电力线.铁路.公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施（） 在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。（　　） 根据导线连接要求，在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处，导线接头的数量应为（   ）。 除必要外，航线不得跨越高速铁路，尽量避免跨越高速公路。正确错误（） 运行线路的重要跨越【不包括“三跨”（跨高速铁路、跨高速公路、跨重要输电通道）】档内接头应采用（） 每根导线在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处，要求导线和避雷线均（）接头 直升机航线不得飞临高速铁路上空或跨越高速铁路（） 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（） 普速铁路与高速铁路垂直天窗不同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出（） 高速铁路下列附加导线锚段长度符合规定的有哪些（） 放线施工跨越电力线、弱电线路、铁路、公路、索道及通航河流时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施（）