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跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,一根附加导线的接头不得超过1处。不得接头()

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跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,一根附加导线的接头不得超过1处。不得接头()
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判断题
跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线允许有接头()
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单选题
跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有“”()
A.接头 B.断股 C.散股 D.裂纹
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判断题
附加导线跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线允许直接进行接头()
答案
判断题
跨越铁路,一、二级公路,重要通航河流时,附加导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线可以直接进行接头。
答案
判断题
一个跨距内不得超过一个接头;但跨越铁路,一、二级公路,重要的通航河流时,导线不得有接头()
答案
判断题
一个跨距内不得超过一个接头;但跨越铁路,一、二级公路,重要的通航河流时,导线不得有接头。( )
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判断题
高速铁路附加导线跨越铁路和公路以及重要的通航河流时,导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内做接头。()
答案
单选题
路灯架空线在跨越铁路、一、二级公路、通航河流以及通讯等弱电线路时()。
A.不得有接头 B.可以有1个接头 C.可以有2个接头 D.有无接头都可以
答案
单选题
对于直线型重要交叉跨越塔,包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等,应采用()。
A.双悬垂绝缘子串结构 B.棒式合成绝缘子改成瓷质绝缘子 C.单挂点双联绝缘子串结构 D.双悬垂绝缘子串结构,且宜采用双独立挂点
答案
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根据导线连接要求,在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处,导线接头的数量应为()。 根据导线连接要求,在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处,导线接头的数量应为(  )。 根据导线连接要求,在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处,导线接头的数量应为()。 每根导线在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处,要求导线和避雷线均()接头 根据导线连接要求,在跨越公路、铁路、河流、重要建筑物等处,导线接头的数量应为(   )。 架空电力线路跨越通航河流时,导线不允许有接头() 跨越重要铁路、公路等处所,在一个档距内每根导线只允许有一个接头。 导线架设跨越标准轨距铁路、高速公路或一级公路时,只能允许作一个接头。 导线架设跨越标准轨距铁路、高速公路或一级公路时,只能允许作一个接头() 跨越铁路、通航河流、公路和电力线等大跨越的电杆,应采用()。 跨越电力线、通讯线、铁路、公路和通航河流时,必须有可靠的跨越施工措施() 用于跨越铁路通航河流,公路和电力线等大跨越的地方,应采用() 输电线路跨越铁路和公路时。一个档距内每根导线允许有一个接头。() 输电线路跨越铁路和公路时。一个档距内每根导线允许有一个接头() 在跨越电力线.铁路.公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时,应采取防止导线或地线坠落的措施() 在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时,应采取防止导线或地线坠落的措施。(  ) 在输配电线路施工中,每根导线在每个档距内只准有一个接头,但在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处,要求导线和避雷线有( )个接头。 在输配电线路施工中,每根导线在每个档距内只准有一个接头,但在跨越公路、河流、铁路、重要建筑物、电力线和通信线等处,要求导线和避雷线有( )个接头。 跨越铁路、高速公路、通航河流等施工作业项目必需编制“三措”() 架空线路跨越铁路、电车道、电力线路、河流及一、二级通信线路时,不应超过一个接头()
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