长沙地铁列车受电弓电流连接组装分为（）

长沙地铁3号线列车受电弓的额定工作气压是（） 长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（） 长沙地铁二号线列车受电弓具有的优点（） 长沙地铁二号线列车受电弓标称静态力为（） 长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有（） 长沙地铁二号线列车受电弓额定工作电压时AC1500V（） 长沙地铁1号线列车升弓按钮为（） 长沙地铁1号线列车受电弓是通过空气回路控制升降动作的铰接式机械构件（） 长沙地铁3号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） 长沙地铁1号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） 长沙地铁二号线列车受电弓气路控制箱由以下哪些部分组成（） 下列哪些部件不是长沙地铁一号线受电弓气阀箱组成（） 下列哪些部件是长沙地铁一号线受电弓气阀箱组成（） 长沙地铁二号线列车受电弓是通过空气回路控制升降动作的铰接式机械构件（） 长沙地铁二号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） 长沙地铁2号线电客车检测受电弓上框架横向变形量（） 长沙地铁二号线列车受电弓上框架是由组焊而成的铝合金框架结构（） 长沙地铁2号线电客车弓头转轴与上框架连接处（） 长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为（） 长沙地铁二号线列车受电弓绝缘子采用硅橡胶材料，具有很高的绝缘等级及机械强度（）