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列车在行驶过程中可由RM模式转换为AR模式()
单选题
列车在行驶过程中可由RM模式转换为AR模式()
A. X
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单选题
列车在行驶过程中可由RM模式转换为AR模式()
A.X B.√
答案
判断题
列车不能从RM模式直接转至AR模式()
答案
单选题
胶轮车行驶过程中,换挡时()。
A.不得低头下视 B.慢推 C.注意看挡位 D.猛推
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单选题
列车行驶过程中,若发现列车剧烈摇晃或颠簸等异常立即汇报()
A.司机长 B.指导司机 C.DCC值班员 D.行调
答案
单选题
叉车行驶过程中,上坡时不准()
A.前进行驶 B.横向行驶 C.转向
答案
主观题
叉车行驶过程中不允许()。
答案
多选题
列车RM模式转换要求()
A.ATPM转换至RM模式应确认当前运行速度低于25km/h且RM按钮灯点亮 B.若在正线操作ATPM转换至RM模式,列车必须停稳后方可进行操作,否则将产生无驾驶模式紧急制动 C.列车从正线回车辆段/停车场,满足低于25km/h且RM按钮灯点亮可不停车转换至RM模式 D.按压RM按钮须保持2秒以上,按压时间不超过5秒,否则会弹出“RM按钮故障或持续按压”告警
答案
判断题
列车运营时正常驾驶模式为ATO模式,运营过程中需要降级转换驾驶模式时(ATO/ATPM→NRM→RM),需经行调同意()
答案
单选题
RM模式下保证列车行车安全()
A.人工 B.ATP C.ATS D.ATO
答案
单选题
胶轮车行驶过程中遇到行人时,应该()。
A.加速通过 B.减速或者停车 C.持续鸣笛通过 D.绕行
答案
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胶轮车行驶过程中,车上严禁站人。
叉车行驶过程中不可作业方式()
汽车行驶过程中遇到的阻力有——、——、——、——。
列车行驶过程中,司机与调度员进行通话所使用的通信系统是()
列车门控系统具备与列车控制系统的()功能,即在列车行驶过程中,不能打开车门。
汽车行驶过程中所受到的行驶阻力有()
列车在ATPM模式下可不停车转换为RM模式()
胶轮车行驶过程中轮胎突然爆裂时应急措施是()。
在叉车行驶过程中,控制其制动的机构是()
减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的。
胶轮车行驶过程中可以对胶轮车进行调整和维修。
汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。
汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。
汽车行驶过程中,驱动力必须要大于外界阻力。
汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是()。
减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的()
BM模式下:RM至ATPM的转换:列车在线路上得到定位,当列车经过并成功接收到变量信息;则列车将自动由RM模式转换至ATPM模式()
司机操作驾驶模式开关(AMC、MCS、RM模式)时,应逐级转换,转换过程中应快速准确,(转换时间要小于1秒),否则将产生无模式紧急制动。()
出库后,列车RM模式限速运行到转换轨
列车RM模式出库过程中,在成功建立定位并通信连接正常后即可正常升级模式()
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