列车在行驶过程中可由RM模式转换为AR模式（）

胶轮车行驶过程中遇到行人时，应该（）。 汽车行驶过程中遇到的阻力有——、——、——、——。 叉车行驶过程中不可作业方式（） 列车门控系统具备与列车控制系统的（）功能，即在列车行驶过程中，不能打开车门。 列车在ATPM模式下可不停车转换为RM模式（） 列车行驶过程中，司机与调度员进行通话所使用的通信系统是（） 汽车行驶过程中所受到的行驶阻力有（） 胶轮车行驶过程中轮胎突然爆裂时应急措施是（）。 在叉车行驶过程中，控制其制动的机构是（） BM模式下：RM至ATPM的转换：列车在线路上得到定位，当列车经过并成功接收到变量信息；则列车将自动由RM模式转换至ATPM模式（） 出库后，列车RM模式限速运行到转换轨 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 胶轮车行驶过程中可以对胶轮车进行调整和维修。 减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的。 减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的（） 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 汽车行驶过程中，驱动力必须要大于外界阻力。 汽车行驶过程中由于轮胎变形而产生的阻力是（）。 列车RM模式出库过程中，在成功建立定位并通信连接正常后即可正常升级模式（） 司机操作驾驶模式开关（AMC、MCS、RM模式）时，应逐级转换，转换过程中应快速准确,（转换时间要小于1秒），否则将产生无模式紧急制动。（）