长沙地铁1、2号线踏面制动单元配备有一个系统，用于在向本单元施加空气压力时产生机械制动力（）

长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动施加按钮为（） 长沙地铁5号线门禁系统（） 长沙地铁3号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 长沙地铁2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力简称为（） 长沙地铁1、2号线踏面制动单元间隙调整装置由组件和组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动电磁阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（） 长沙地铁5号线系统向FAS提供网络时间同步信息（） 长沙地铁4号线PIS系统包含3个子系统（） 长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，PSM6模块用于向供应24VDC，用于驱动系统内的电磁阀（） 长沙地铁2号线风源系统的空气处理单元中安装有六个加热器（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，EBCU具备以下功能（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换阀简称为（） 长沙地铁5号线门禁系统厂家是（） 长沙地铁1号线地铁采用长沙地铁1号线TGN75A型牵引逆变器，防护等级采用（） 长沙地铁4号线OpenScape4000与长沙地铁3号线OpenScapeVoice通过透明组网（） 长沙地铁1、2号线风源系统的空气处理单元中安装有六个加热器（） 长沙地铁2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 长沙地铁3号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（）