长沙地铁1、2号线踏面制动单元配备有一个系统，用于在向本单元施加空气压力时产生机械制动力（）
A. 推筒组件
B. “伸缩组件”
C. 间隙调整
D. 活塞和斜楔
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长沙地铁1、2号线踏面制动单元配备有一个系统，用于在向本单元施加空气压力时产生机械制动力（）
A.推筒组件 B.“伸缩组件” C.间隙调整 D.活塞和斜楔
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长沙地铁1、2号线车辆踏面制动单元主要由等部件组成（）
A.制动缸 B.活塞 C.间隙调整装置 D.闸瓦托及托吊
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长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP配备有一个速度测试振荡器电路，其能够测试速度输入电路并向提供测试信号（）
A.制动控制单元 B.防滑阀 C.速度传感器 D.压力传感器
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长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块配备有速度输入电路，可计算车辆速度，并将其传送至（）
A.MCM5 B.WSP C.ERVCM D.ERVCM1
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长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块配备有四个模拟输入电路，每个模拟输入电路均可读取的传感器输出电压（）
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长沙地铁3号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（）
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长沙地铁1、2号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（）
A.MCM5 B.WPS C.ERVCM D.ERVCM1
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长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动缓解按钮为（）
A.=27-S101 B.=27-S102 C.=27-S103 D.=27-S104
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