长沙地铁1、2号线制动系统中，制动缸压力开关简称为（）

长沙地铁1、2号线制动系统中，停放制动施加按钮为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，小容量施加电磁阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，紧急转换电磁阀简称为（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，小容量缓解电磁阀简称为（） 长沙地铁3号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块用于控制制动系统内的（） 长沙地铁3号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（） 长沙地铁1、2号线快速制动时，由调整预控压力（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，EBCU具备以下功能（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，以下为制动系统主要组成部分的是（） 长沙地铁1号线车辆牵引系统三位隔离开关简称（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，下列说法正确的是（） 下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是（） 下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是（） 下列属于长沙地铁3号线电客车空气制动类型的是（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，电子中继阀（ERV）的主要功能是直接控制车辆的中的空气制动压力（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，可将高度阀供风风缸中的气压调节后供给给高度阀，该调节阀的设置压力为620kPa（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，干燥器排风不止的原因有：（）