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我国近来常采用热套装工艺组装轮心和车轴()
单选题
我国近来常采用热套装工艺组装轮心和车轴()
A. 对
B. 错
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我国近来常采用热套装工艺组装轮心和车轴()
A.对 B.错
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单选题
车轴和轮心的组装采用过盈配合,我国近年来常采用的组装工艺为()
A.注油压装 B.热套装 C.冷压装 D.真空压装
答案
判断题
轮心和车轴的组装,采用热套装后可以不进行反压试验()
答案
判断题
轮心与车轴的组装采用冷压装方法()
答案
单选题
采用热套装工艺生产的组合式制动梁为( )。
A.L-A型 B.L-B型 C.L-C型 D.槽钢制动梁
答案
单选题
轮对组装工艺流程中车轴收入后先要进行的工艺为()
A.标记刻打 B.车轴穿透探伤 C.车轮收入 D.轮毂孔选配加工
答案
单选题
轮箍和轮心组装采用配合而成()
A.间隙 B.过盈 C.过渡 D.公差
答案
多选题
轮心与车轴的组装中注油压时的注意事项有()
A.注油压装的油压各车型是不同的 B.SS4B型电力机车轮对注油油压应在98~148 MPa C.注油压装过程中允许注油油压在规定的范围内波动 D.车轮或车轴经过处理后允许原车轴重新组装 E.反压检验应在压装4小时后进行
答案
判断题
轮对一般由车轴、车轮和传动小齿轮组成,车轮又由轮箍和轮心组装而成()
答案
单选题
轮心和车轴连接的部分叫()
A.轮箍 B.轮辋 C.轮毂 D.轮辐
答案
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