空气制动阀在不同的工况下分别具有小闸和大闸的功能（）

DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位（） CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。( ) CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸（） 空气制动阀的作用原理包括“电空位”和“空气位”两种工况（） JZ-7型制动机当使用大闸、小闸、车长阀均不能使机车制动时，可判断是失灵（） CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动（） CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现（） 当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零（） CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（） 动力集中动车组大闸运转位充满风后，按下紧急制动阀按钮全列车应起紧急制动作用（） CCBⅡ制动机大、小闸手柄均设有制动区，手柄在制动区具有特点 CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。 CCB2制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力（） 均衡风缸控制单元ERCP是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令控制均衡风缸压力（） 在CCBII制动机系统中，是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） 小绞车由制动闸和工作闸组成。 小绞车由制动闸和工作闸组成（） YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） 空气制动阀上有3根管子，分别是均衡风缸管、（）和（）