JZ-7型制动机当使用大闸、小闸、车长阀均不能使机车制动时，可判断是失灵（）

JZ—7型制动机大闸膜板压盖排气孔直径为（） CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（） JZ-7型制动机列车管压力500KPa，大闸手柄最大减压位，机车制动缸压力为Kpa（） 下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（） JZ-7型制动机列车管的定压，是通过“大闸”上的调整阀来调整的（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） 内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位制动缸增压125kPa（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压50KPa（） JZ-7型制动机，大闸位，均衡风缸减压170KPa（） 装设CCBⅡ制动机的和谐机车，制动屏记录故障代码，表示大闸手柄或小闸手柄不能正确工作 DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》 JZ-7制动机大闸管座上装有9根管子（） 内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。 JZ-7型空气制动机使用单独制动时，相关阀之间的控制关系为单阀→( )→机车制动缸。 JZ—7型制动机的大闸手柄置于“过量减压位”时，可以使制动缸获得比常用制动更高的压力（） JZ－7型空气制动机可以使用来单独制动机车（） JZ-7型制动机分配伐主伐总风限制堵半堵，通路减小，大闸常用制动将会出现（） JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车单独制动、缓解）：单独制动阀→作用阀→_