电控制动器俗称小闸；空气制动阀俗称大闸。

DK-l型电空制动机的（俗称大闸）（） 电空制动控制器（俗称大闸）是司机用来操纵全列车制动或的控制装置。《SS9型电力机车》 CCBⅡ制动机电子制动阀（EBV）相当于大、小闸组合，是CCBⅡ制动机的人机接口（） 自动制动阀（简称大闸）它有个作用位置 用作大闸的空气制动阀在保压位时，输出电信号（） 制动阀有（），简称（），俗称（）。用于操纵列车的制动或缓解 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 司机制动阀（C23）控制、直接作用、分级缓解式的压缩空气制动器（） 均衡风缸控制单元ERCP是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令控制均衡风缸压力（） 空气位时，小闸在制动位，中继阀呈（） DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位（） 在CCBII制动机系统中，是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力（） 气压制动阀能迅速排放制动器室的压缩空气，以便迅速解除制动（） 在桥机制动器控制油路中，装有，作用是使制动器闸迅速松抱闸缓慢（） 平地机行车制动器俗称“断液刹”。（） 平地机行车制动器俗称“断液刹”（） 空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀-中继阀-分配阀-制动缸（） CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。( ) CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸（） 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。