司机离开司机室必须取得行调同意并随身携带（ ），下轨行区穿好（ ）。

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上（） 电客车在站停车待令（若长时间待令须联系行调），司机严禁擅自动车，需离开司机室处理故障等事宜时，司机须征得行调同意后，带方孔钥匙和800兆就可离开司机室（） 司机发现人员擅自进入轨行区时，立即（ ），并向报告行调。 司机回复行调：“做好个人防护，下轨行区将垃圾清除，XX次司机收到。”（） 司机证要随身携带，并达到应知应会。（） 司机证要随身携带，并达到应知应会（） 在机坪行驶的车辆司机必须随身携带 人员进入轨行区必须经行调同意（“按调车方式办理”组织行车时，人员进入轨行区的时机由车站自行负责，但首次进入轨行区时仍需征得行调同意）（） 行调回复：“行调同意司机切除ATCIS。”（） 下轨行区钩锁道岔前报行调（告知行调司机的动向，并非向行调申请下轨行区钩锁道岔），并做好哪些准备工作？动车后向行调汇报道岔钩锁的具体情况（） 行调回复：“行调同意司机前往现场处理。”（） 行调回复：“行调同意司机前往现在处理。”（） 整备作业期间，司机需随身携带（） 司机对断合前，必须先征得行调同意（） 掘进机司机掘进时，必须随身携带便携式（）。 所有人员下正线轨行区之前，必须征得行调同意，行调未授权，严禁进入（） 所有人员下正线轨行区之前，必须征得行调同意，行调未授权，严禁进入（） 若司机确认无乘客进入轨行区或得到行调通知乘客已被解救则恢复被解锁车门返回司机室按行调指令动车动车时应转手动驾驶模式限速运行司机室越过个百米标司机确认无异常则恢复正常速度运行若发现人或物未出清立即停车汇报行调按行调指示执行（） 列车在车站需离开司机室处理车门故障时，司机必须向行调汇报，处理完毕确认满足动车条件后可以边动车边汇报行调。（） 离开司机室处置应急事件必须得到行调或车场调度许可，若双司机值乘时，由前往处置