要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（）
A. 300- 500度
B. 500 ~ 700度
C. 700 ~ 900度
D. 900~ 1100度
查看答案
相关试题
换一换
要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（）
A.300- 500度 B.500 ~ 700度 C.700 ~ 900度 D.900~ 1100度
答案
要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（）。
答案
要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（）
A.80~90℃ B.70~80℃ C.500~600℃ D.800~900℃
答案
发动机正常工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在()。
A.100～150℃ B.250～350℃ C.400～600℃ D.500～700℃
答案
要是发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（??? ）。
答案
发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）℃。
A.200～300 B.300～400 C.500～600 D.600—700
答案
裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。
答案
火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞.
答案
火花塞裙部的自净温度为()。
A.500～600℃ B.750～850℃ C.100～200℃ D.1000～1200℃
答案
火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为（）火花塞
A.冷型 B.中型 C.热型 D.不知道
答案
热门试题
火花塞绝缘裙部的自净温度为（）
火花塞裙部
“冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。
为保证发动机的正常工作，火花塞绝缘体裙部应保证500℃～700℃的自洁温度。
火花塞绝缘体裙部的正常颜色为（）。
火花塞裙部短，则散热愈快，属于冷型火花塞（）
火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度（）
甲说冷型火花塞绝缘体裙部短；乙说热型火花塞绝缘体裙部短。谁对（）
高热值火花塞绝缘体裙部较（）。
火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞
发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性
拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。
拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）并且干净，说明选型正确。
火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（）
如火花塞裙部是湿的，应检查喷油器、冷起动喷油器的电阻和有无漏油、温度时间开关有无失效等。
火花塞绝缘体裙部的温度对发动机的工作性能有很大的影响，温度过高或过低将对发动机造成什么影响？一般应保证其什么温度？
调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。
热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。
正常火花塞电极呈灰色。
A 1419.[单选题] 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,( )并且干净,说明选型正确
使用微信扫一扫登录
