旅客列车行车速度160km/h及以上隧道的隧道洞口50m范围内有建筑物且建筑物处的微压波峰值大于Pa时，应设置洞口缓冲结构（）

Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：Ⅰ级铁路可选（） 旅客列车设计行车速度为120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h时，正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根（） 城际动车组旅客列车车次以“C”开头。其行车速度为() 各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：客运专线铁路不超过（） 《行车组织规则》规定，旅客列车通过特大桥梁和长大隧道时，非空调列车应提前关闭车窗（） 列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（ ）列车速度。 Ⅱ级铁路正线,旅客列车设计行车速度≤120km/h,货物列车设计行车速度≤80km/h,混凝土枕型号为新Ⅱ铺枕根数为根/km（） 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）适用的旅客列车最高行车速度为（）。 设计行车速度为250km/h时，双线隧道内轨顶面以上净空面积不应小于（） 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160 km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为 Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） 设计行车速度为300～350km/h时,单线隧道内轨顶面以上净空面积不应小于（） 在隧道、桥梁进行探伤作业，旅客列车通过前内严禁进入长大桥梁和隧道作业（） Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设新Ⅱ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） 中国大学MOOC: 高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（ ）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160 km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm 客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为__根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为__根 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为（）根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为（）根