Ⅰ级铁路,旅客列车设计行车速度160km/h，货物列车设计行车速度≤120km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕，每公里铺枕根数为根（）

各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：客运专线铁路不超过（） 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为__根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为__根 正线Ⅰ级线路旅客列车设计行车速度120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h，Ⅲ型混凝土枕配置标准为（）根，新Ⅱ型混凝土枕配置标准为（）根 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）适用的旅客列车最高行车速度为（）。 直线地段的最小线间距：旅客列车设计行车速度为160km／h时不应小于m（） 客货专线铁路的等级，根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度可分为__和快速铁路两级 《普修》旅客列车设计行车速度≤120km/h正线Ⅱ级铁路每公里铺设Ⅲ型混凝土枕----根新Ⅱ型混凝土枕---根 中国大学MOOC: 高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（ ）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。 轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，Ⅲ型型混凝土枕应铺枕根/km（） 轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕根/km（） 直线地段的最小线间距：旅客列车设计行车速度为200km／h时不应小于m（） 旅客列车最高行车速度超过每小时多少公里称为高速列车。 Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 《铁路技术管理规程》规定，当旅客列车速度达160km/h时，列车紧急制动距离不应超过800m（） 城际动车组旅客列车车次以“C”开头。其行车速度为() 正线Ⅰ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h的线路，铺设Ⅲ型混凝土枕配置根数不低于根/km。《修规》第3.5.1条（） 旅客列车行车速度为160km/h及以上的隧道内，避车洞内应沿洞壁设置高钢制扶手（） 我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为80km/h左右，特快旅客列车为120-160km/h，高速旅客列车可达250-350km/h（） 一般计算旅客列车的空走距离是用列车速度乘以（） 旅客列车行车速度为160m/h及上的隧道内，避车洞内应沿洞壁设置高的钢制扶手（）