维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒。

仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息（） 仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和（）组成。 I类仪表着陆系统的下滑设备告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），二类为（ ）uA。 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），三类为（ ）uA。 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），一类为（ ）uA。 仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆（） 中指点信标使在仪表着陆系统下滑道和航向信标航道线上测量时，覆盖范围为（ ） 在仪表着陆系统技术要求中规定，航向技术要求规定，航向载波杂散分量衰减≥（ ）dB。 在仪表着陆系统技术要求中规定，航向技术要求规定，航向杂波谐波分量衰减≥（）dB。 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。 仪表着陆系统由下滑信标系统和指点信标系统等组成（） Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（ ）最近。 仪表着陆系统包括航向信标，下滑信标，内指点信标，中指点信标外指点信标。当下滑台安装测距仪设备时，通常可以代替（）。   Ⅱ／Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器通常距（　　）最近。 Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。 维护规程规定，航路上的NDB设备自动换机时间不得大于（） 仪表着陆系统可引导飞机在类气象条件下着陆（） 与I类仪表着陆系统配合使用的DME设备，其定期校验周期是（）