仪表着陆系统（I类）下滑设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。

维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒。 维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒（） 仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆（） 雷达设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（） 雷达设备从主用机交换(人工或自动)到备用机工作的换机时间不能超过( ) 与I类仪表着陆系统配合使用的DME设备，其定期校验周期是（） 全向信标、测距设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。 仪表着陆系统由下滑信标系统和指点信标系统等组成（） 仪表类着陆设备CSB信号（）。 对于 I 类设备性能的仪表着陆系统下滑信标，在下滑道上下角位移为0.07θ和0.14θ之间的标称角位移灵敏度应相当于（ ）DDM。 用于保证着陆过程的通信导航监视设备，在人工进行主备机切换时，必须事先与上级部门协调（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息（） 甚高频对空通信设备从主用机交换（人工或自动）到备用机工作的换机时间不能超过（）。 Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。 仪表着陆系统可引导飞机在类气象条件下着陆（） 仪表着陆系统一般由航向台、下滑台和（）组成。 自动着陆的下滑角范围是（） 仪表着陆系统设备的电气调整包括（ ）。 NM7013为NM7000B型仪表着陆系统中的双频下滑系统