永济电机滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（）

牵引电机非驱动端带有冷却风扇（） 循环水泵电机驱动端轴承温度＞（）℃，非驱动端轴承温度＞（）℃，循环水泵电机上部轴承温度（）℃，循环水泵电机下部轴承温度＞（）℃，会跳闸 循环水泵电机驱动端轴承温度＞（）℃，非驱动端轴承温度＞（）℃，循环水泵电机上部轴承温度（）℃，循环水泵电机下部轴承温度＞（）℃，会跳闸 绕线式电机的滑环火花允许等级为（） 绕线式电机滑环的火花允许等级为（） 牵引电机润滑轴承分两次加入油脂，驱动端、非驱动端注各加注（） 永济发电机加油部位及周期：传动端每运转3500h，加注（）。非传动端每运转3500h加注（）。 永济发电机加油部位及周期：传动端每运转3500h，加注（）。非传动端每运转3500h加注（） CR400BF型动车组牵引电机（永济电机）废油室盖板螺栓扭力是N·m（） 在动车组高速运行情况下，电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于_现象 长沙地铁1号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于（） Ⅰ类旋转电机的外壳防护等级为（）；Ⅱ类电机的外壳的防护等级为（） Ⅰ类旋转电机的外壳防护等级为（）；Ⅱ类电机的外壳的防护等级为（） 长沙地铁1号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于60℃（） 牵引电机驱动端与联轴节相连（） 牵引电机驱动端与联轴节相连。 长沙地铁二号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于（） 南京地铁一号线列车，牵引电机驱动端轴承径向间隙：0.055～0.100mm，非驱动端轴承径向间隙mm（） 永济发电机共有（）块碳刷。 永济发电机共有（）块碳刷