在动车组高速运行情况下，电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于_现象

长沙地铁二号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于（） CRH380D型动车组IDU8车报“1轴电机非驱动端-热轴报警”报警温度超温>161℃（） 在动车组高速运行情况下，下列那种情况属于正常现象（） 牵引电机非驱动端带有冷却风扇。 牵引电机非驱动端带有冷却风扇（） 牵引电机润滑轴承分两次加入油脂，驱动端、非驱动端注各加注（） 永济发电机（）安装于非驱动端的轴端。 永济发电机（）安装于非驱动端的轴端 在热车状态下，用X700-2润滑油润滑电机轴承，非驱动端加g,驱动端加g（） CR400AF动车组电机轴承超温报警级（2级）驱动端故障代码为（） 给水泵主泵驱动端径向轴承温度（）℃跳闸，非驱动端径向轴承温度（）℃跳闸，推力轴承内侧温度（）℃跳闸，推力轴承外侧温度（）℃跳闸。 给水泵主泵驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端径向轴承温度（）℃报警，推力轴承内侧温度（）℃报警，推力轴承外侧温度（）℃报警。 给水泵主泵驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端径向轴承温度（）℃报警，推力轴承内侧温度（）℃报警，推力轴承外侧温度（）℃报警 给水泵主泵驱动端径向轴承温度（）℃跳闸，非驱动端径向轴承温度（）℃跳闸，推力轴承内侧温度（）℃跳闸，推力轴承外侧温度（）℃跳闸 永济电机滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 永济电机滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 南京地铁一号线列车，牵引电机驱动端轴承径向间隙：0.055～0.100mm，非驱动端轴承径向间隙mm（） 磨煤机的驱动端叫做ND、E侧、非驱动端叫做D、E侧； 为了降低高速时风扇的噪音，在牵引电机风扇叶片外径与非驱动端端盖排风口内径之间留有充分的间隙（）