用一台发动机的引气可以为两个空调组件供气吗？（）
A. 天气特别寒冷的时候可以
B. 天气特别热的时候可以
C. 任何需要的时候都可以
D. 任何时候都不可以
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用一台发动机的引气可以为两个空调组件供气吗？（）
A.天气特别寒冷的时候可以 B.天气特别热的时候可以 C.任何需要的时候都可以 D.任何时候都不可以
答案
什么时候，可以用一台发动机的引气位两个空调组件供气？（）
A.天气特别寒冷的时候 B.天气特别人的时候 C.任何需要的时候都可以 D.任何时候都不允许
答案
一台发动机只能为几部组件提供引气：（）
A.无论在地面还是空中只能向1个 B.无论在地面还是空中可以向2个 C.地面可以向2个 D.空中可以向2个
答案
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量？（）
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
当两个空调组件都在工作，如果试图起动一台发动机，将会发生（）
A.发动机起动将被抑制，直到双空调组件被人工关 闭 B.按程序起动的发动机的一侧的空调组件将被关断 C.A PACK FAIL注意信息显示在EICAS上 D.在发动机起动期间，两侧的空调单元将被关断
答案
当APU工作，两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时，组件何时提供高流量？（）
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
无论在地面还是空中，一台发动机只能为一部组件提供引气（）
A.正确 B.错误
答案
在执行无发动机引气起飞后，如果一台发动机失效，应当在什么时候恢复发动机引气？（）
A.飞机离地后 B.飞机通过400英尺AFE后； C.1500英尺AFE或到达越障高后； D.飞机通过2000英尺AFE后
答案
系统-空调/增压/通风如果发动机起动时交输引气活门打开，两个PACK按钮处于ON位，两个组件流量控制活门的工作状态是（）
A.都保持打开 B.一个打开一个关闭 C.都保持关闭 D.一台发动机启动好以后一个自动打开
答案
36-11引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一个空调组件，隔离活门将？（）
A.从打开位运动到关闭位 B.从关闭位运动到打开位 C.保持原状 D.不管原来在什么位置都运动到关闭位
答案
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两个空调组件电门都在关（oFF）位，隔离活门电门在自动（AUTO）位，则哪台发动机可以使用地面气源来起动？（）
在执行无增压起飞后，如果一台发动机失效，应在什么时候恢复发动机引气？（）
交输引气开车时，能否同时使用发动机引气和外部气原供气（）
APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是（）
在地面，当天气特别寒冷时,允许使用APU引气向两个空调组件供气以使客舱快速加温（）
引气会损失发动机的推力，所以正常情况下由APU向空调系统供气（）
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交叉供气活门自动,发动机引气自动（）
49-50APU向两个空调组件提供引气（）
开车后APU引气关断是为了防止发动机排出的废气进入空调系统吗（）
在第一台发动机启动好后秒，如果没有启动另一台发动机，组件活门将会打开（）
36-14两个空调组件电门都在OFF,隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动？（）
36-14引气隔离活门控制电门在AUTO位，左右发动机引气和空调组件均打开，如果此时关闭一发引气，隔离活门将？（）
可减轻空调组件的负荷并减少发动机引气需求量的是以下哪个设备？（）
发动机引气电门开，右空调组件在AUTO位，左组件在关位，在下述什么条件下，右空调组件会自动提供高流量？（）
如果两个发动机引气电门关断并且APU引气电门接通，无论襟翼位置、空/地逻辑状态或工作组件的数量多少，都会自动转换至“高流量”（）
APU引气活气打开对发动机引气活门打开有优先权吗？（）
两台发动机的航空器，如果空中有一台发动机失效，（）。
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速＞95%，由APU供气，交输引气活门自动，发动机引气自动（）
地面仅APU供气．发动机引气电门开，组件电门自动，隔离活门电门放在AUTO位时，下列描述正确的是（）
在什么条件下APU可以同时给两个空调组件供气（）
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