CRH2A型动车组弓网故障时，为避免弓网事故的进一步扩大，受电弓设置自动降弓装置，降弓动作的同时，自动切断

CRH1A型动车组自动降弓装置的作用是当损坏时可使运行在网线上的受电弓迅速降弓，脱离接触网，从面避免了网线和受电弓的进一步损坏（） CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过60km/h速度运行至前方站进一步处理（） CRH5A型动车组检查受电弓受损严重,但无超限、脱落风险时,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过km/h速度运行至前方站进一步处理（） CRH2A型动车组检查弓角磨损时，如果弓角表面纵向磨损宽度超过需更换弓角（） CRH2A统型动车组受电弓接触压力（） CRH2A型动车组下列哪些条件不影响升弓（） CRH2A型动车组受电弓连锁装置原理是什么 CRH2A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度≤3mm（） CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（） CRH2A统型动车组下列哪个条件不影响升弓（） 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（） CRH2A/B/C/E、CRH380A/AL型动车组升弓验电时须（） CRH2A动车组受电弓软连线有种（） CRH2A型动车组受电弓无法上升时，可采取以下那种处理方法（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因