在溜放车组作用下，传递器实现了为车组正确，适时建立溜放进路

对驼峰溜放车组速度控制调速制式描述正确的是（） 驼峰溜放车组之间的间隔要求有（） 驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩，属于调车作业计划差错（） 跨装超长货物,跨装车组禁止溜放（） 调车组不足__人,不允许溜放作业 动车组可以通过驼峰，调车时可以溜放（） 驼峰车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔 调车组不足3人时，禁止溜放。 驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（） 中间站未设调车组或调车组不足4人，不准溜放调车（） 进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当推送，以防后行溜放车组发生追尾冲突（） 溜放车辆时，根据停留车位置、、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握溜放速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当（） 间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度（） 调车作业计划发生差错，造成驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩（） 未配备调车组的中间站或调车组不足( )人时，禁止溜放作业。 ( ) 未配调车组的中间站禁止溜放作业。 调车组不足2人时，禁止溜放作业。 《普规》规定：调车组不足（）人时，禁止溜放作业。 驼峰溜放车组的钩距不小于m（） 调车作业时，调车组不足人时，禁止溜放作业（）