单选题

一般受拉桁架结构,在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时,其容许长细比为()。

A. 350
B. 300
C. 250
D. 200

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单选题
一般受拉桁架结构,在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时,其容许长细比为()。
A.350 B.300 C.250 D.200
答案
主观题
对承受静力荷载或间接承受动力荷载的钢梁,允许考虑发展塑性变形,在计算中引入截面塑性发展系数。
答案
单选题
承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面,绕强轴弯曲的压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数γ
A.1 B.1 C.1 D.1
答案
判断题
直接承受动力荷载的结构构件中,其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
答案
判断题
接承受动力荷载的结构构件中,其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
答案
判断题
直接承受动力荷载的结构构件中,其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头()
答案
判断题
接承受动力荷载的结构构件中,其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头()
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()
A.焊接连接 B.普通螺栓连接 C.摩擦型高强度螺栓连接 D.承压型高强度螺栓连接
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。
A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数 D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
答案
单选题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()
A.焊接接头 B.绑扎接头 C.挤压连接接头 D.锥形螺纹连接接头
答案
热门试题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用() 承压型高强度螺栓仅用于承受静载或间接承受动力荷载结构的连接中() 直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么? 直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()接头。 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()。 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用() 承受动力荷载作用的钢结构,应选用(),()特点的钢材。 下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。 对于直接承受动力荷载的结构,计算正面直角焊缝时() 钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中 直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜() 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()接头。 摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接() 钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用() 钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用() 钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用( ) 直接承受动力和重复荷载的结构不宜考虑结构的内力重分布() 承压型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接() 承受动力荷载的钢筋接头,不得采用绑扎连接()
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