发动机配气机构中液压挺杆响的特征是（）。

有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。 发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可（） 没装配液压挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。（） 发动机配气机构的组成部件是（） 汽车发动机的配气机构采用（）机构 采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（） 发动机的配气机构不包括（） 桑塔纳AJR发动机配气机构采用（） 发动机的配气机构由（）组成。 发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。 发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。 采用液力挺杆后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。 ( )配气机构适用于高速发动机。 柴油发动机配气机构的作用是()。 发动机配气机构的功能是什么？ 发动机大都采用（）气门式配气机构 某发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（） 属于发动机配气机构的零件是（）。 属于发动机配气机构的零件是（）。 发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。