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更换雷达或调整雷达角度后需使用校正工具执行一次新雷达的校正()
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更换雷达或调整雷达角度后需使用校正工具执行一次新雷达的校正()
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判断题
更换雷达或调整雷达角度后需使用校正工具执行一次新雷达的校正()
答案
判断题
速度传感器或雷达更换后必须进行雷达校准()
答案
单选题
雷达更换磁控管后,应对()进行适当调整。
A.磁控管和调制管 B.调制管和速调管 C.速调管和收发开关管 D.磁控管和收发开关管
答案
单选题
相对于单独使用二次雷达,使用一次、二次雷达合装的优点是()。
A.发现目标的距离更远 B.常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C.能够发现无应答机的目标 D.克服顶空盲区的影响
答案
多选题
民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。
A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达
答案
单选题
一次雷达天线使用的是(5603)()
A.旋转抛物面天线 B.卡塞格伦天线 C.垂直大口径阵列天线 D.以上都不是
答案
单选题
一次雷达使用短脉冲时能()
A.提高作用距离 B.提高方位分辨力 C.提高距离分辨力 D.提高测角精度
答案
多选题
民航常用雷达包括空管一次监视雷达
A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达
答案
单选题
场监雷达RPM比一次航管雷达()
A.高 B.低 C.相同 D.根据安装现场而定
答案
单选题
使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志 B.对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况 C.通过使用应答机的识别功能 D.观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致
答案
热门试题
场监雷达作用距离比一次航管雷达()
场监雷达工作频率比一次航管雷达()
场监雷达天线尺寸比一次航管雷达()
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实,在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效时,对已经识别的并装备应答机的航空器之间,()单独使用二次监视雷达以提供间隔。
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实,在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效时,对已经识别的并装备应答机的航空器之间,单独使用二次监视雷达以提供间隔()
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时,应当使用()
当一二次雷达信号都能覆盖,且信号良好时,管制员可以任意选择一次或二次雷达信号实施雷达管制。( )
简述场面监视雷达与航路一次雷达的区别?
场监雷达数据更新率比一次航管雷达()
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当使用()
一次监视雷达应当在二次监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用()
二次雷达与一次雷达的本质区别在于()
一次雷达可用于()。
一次雷达可用于( )。
一次雷达可用于()。
在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是()。
二次雷达同一次雷达相比的主要有哪些优点?
与一次监视雷达相比,二次监视雷达的主要优点是()
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