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换热器设计时冷却水两端温度差可取()
单选题
换热器设计时冷却水两端温度差可取()
A. 10~20℃
B. 5~10℃
C. 2~4℃
D. 8~15℃
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单选题
换热器设计时冷却水两端温度差可取()
A.10~20℃ B.5~10℃ C.2~4℃ D.8~15℃
答案
判断题
换热器设计时冷却水两端的温差一般选择5~10℃()
答案
单选题
设计时当换热器的热负荷一定时,减小冷却水用量,将导致()
A.冷却水出口温度升高,传热面积减小 B.冷却水出口温度升高,传热面积增大 C.冷却水出口温度降低,传热面积减小 D.冷却水出口温度降低,传热面积增大
答案
判断题
旋转给料器正常运转前应先向供料器两端的端盖通入冷却水()
答案
主观题
用冷却水的换热器为什么从下面通入冷却水?
答案
单选题
使用管壳式换热器时,冷却水出口温度不宜高于,以免结垢严重()
A.20℃ B.40℃ C.60℃ D.100℃
答案
单选题
对一般换热器来说,冷却水入口设在换热器()。
A.上部 B.中部 C.下部 D.任意部位
答案
单选题
在夹套换热器中,冷却水应从()
A.上部进,下部出 B.中部进,上部出 C.下部进,上部出
答案
单选题
为减少冷却水流动过程产生气泡,柴油机设计时要求冷却水的流速()。
A.<2m/s B.>2m/s C.<5m/s D.>5m/s
答案
单选题
压缩机油冷器出口温度高的原因是:冷却水供应不足、冷却水温度高、换热器换热效果不好、进口油温高()
A.是 B.否
答案
热门试题
压缩机油冷器出口温度高的原因是:冷却水供应不足、冷却水温度高、换热器换热效果不好、进口油温高()
聚合装置所有换热器都用循环冷却水作为冷却介质()
换热器切换之前要确认冷却水是否供给()
发电机冷氢温度一般不超过__℃。氢冷却器冷却水设计温度为__℃,冷却水进水压力不超过__MPa()
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度。
冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度
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水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度()
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凝汽器中蒸汽的()温度与冷却水的()之差称为凝汽器的端差
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计算题:某化工厂用一台换热器冷却一种高温气体,冷却水进口温度为303K,出口温度为313K,冷却水用量qm为1100kg/h,水的比热:cp=4.18kJ/(kg×℃);气体进口温度为363K,出口温度为323K,求换热器的热负荷Q。
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凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差()
在换热器出口温度的调节中,调节介质为冷却水,若热物料温度过高易烧焦,调节阀应选()
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