判断题

常用紧急制动限速和紧急制动限速两者相比较,较低者才是真正的制动限速()

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减速模式下的减速区,发生常用制动后,显示屏显示限速值为紧急制动限速值。(监控手册)() CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援,限速()Km/h。 CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援,限速()Km/h。 无外接电源、蓄电池无效,常用制动、紧急制动无效限速140km/h() CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援,限速()Km/h CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动无效被救援,限速()Km/h 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的,使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速() CR400BF型动车组制动系统有如下功能:常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动() 通常情况下,显示器显示的限速值为常用固定模式限速值(常用制动动作值)。当装置发出常用制动指令或暂停常用制动控制时,显示紧急固定模式限速值(紧急制动动作值)() 紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动 操作紧急制动回路旁路后,列车不需要限速() 监控装置的限制速度显示窗口显示值为()限速值;取消监控装置常用制动功能时,显示值为紧急制动限速值 ATP可以施加常用制动和紧急制动() 常用制动和紧急制动都有防滑保护() 常用制动后,再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用? 紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风,使紧急制动作用可靠,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速() 紧急制动和常用制动采用排气制动,充气缓解() 紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风,提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速() 当操作紧急制动缓解旁路时,TCMS进行km/h限速检测() 常用制动后再实施紧急制动时,不产生紧急制动作用的原因有()
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