线圈节距Y与极距τ满足（）时称为整距线圈

当线圈的节距取（）时，电机的电磁性能较好。 旋转电机中短距线圈电动势是整距线圈的电动势()倍。 双层绕组、整距绕组的线圈数()定子总槽数。 一个整距线圈产生的磁动势波形是 一个整距线圈产生的磁动势波形为()。 在电动机中，为了使绕组感应的电动势尽可能大，则线圈节距应该尽量等于或接近于极距（） 双层叠绕组线圈形状和节距都是相同的，并且相邻线圈的端部依次叠放构成。 三相交流双层叠绕组，极距等于12槽，若要同时削弱绕组电动势中的5次和7次谐波，则线圈的节距应为（）槽。 一个线圈的两个线圈边之间的圆周宽度称为线圈的节距,可以用槽数或对应的圆弧长度度量 机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为（） 当三相交流电机线圈节距为y=1/5t时,感应电动势中的次谐波被完全消除（） 接收线圈机械特性测试，接收线圈安装符合标准：接收线圈底部距钢轨轨面，接收线圈中心与钢轨轨面中心为（） 机车接收线圈底部距钢轨面为mm（） ZPW-2000R型无绝缘轨道电路匹配单元与机械绝缘节空芯线圈在同一位置,距机械绝缘节中心,调谐单元距匹配单元2（） 现场支距与计算支距之差称？（） 一个整距线圈，两有效边的电势大小相等、方向相反，二者之和为零，因此线圈对外不表现电势，电势为零。 车辆检测器.线圈埋设点应避开磁体，当线圈置于钢筋混凝土上时，线圈距钢筋至少为50mm（） 机车接收线圈的底部距钢轨轨面为（） 三相异步电动机双层绕组、整距绕组的线圈数（）定子总槽数。 当某发电机在槽数Z、极距τ、节距y1、槽距电角度a以及每极每相槽数q等绕组参数不变的前提下，分别采用双层叠绕组与双层波绕组，其电枢绕组感应电动势（）