气缸体平面度误差较大，应采用修理（）

气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）。 气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。 气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于( )mm。 发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用( )修理。 气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。 修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时，应（） 缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。 气缸盖下平面全长平面度误差不大于（） 汽车发动机汽缸体上下平面的平面度误差不应大于()mm。 针对磨损变形程度不同的气缸，有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时，可采用（）设备进行加工。 为了防止气缸镗削后因修理气缸体引起气缸变形，所以在镗削气缸前，首先应进行气缸体的检修（） 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出mm 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出m（） 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出(　　)mm。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出()mm。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）mm。 干式缸套镶装后，上端面应与气缸体上平面（）。湿式缸套安装后一般应（）缸体平面。 对缸体缸盖进行平面度检测常采用方法（） 气缸体上平面的平面度，每任意50×50mm的范围内均应不大于（）mm。 气缸体上平面的平面度, 每任意50× 50mm的范围内均应不大于（）mm