动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行简略制动试验（）

动车组列车停车后，必须使列车保持。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用常用制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验（） 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需在操纵端进行（） 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘不除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车时，必须进行相关试验（） 动车组列车更换操纵端后，需进行（）。 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定：需进行解编和重联的动车组出所前，（需确认重联端司机室设备状态检测良好（） 时速160公里动力集中短编重联或重联解编时,负责操纵动车组,以及开闭机构开启/闭合等车内操作（） 动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行制动试验（） 动车组列车在始发前需在操纵端进行（）。 动车组制动试验规定：动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后,需进行（） 两列动车组重联或解编时，怎样操作 时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验（） 动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行简略制动试验（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:需进行解编和重联的动车组出所前,进行站内解编的重联动车组不安装车钩导向杆（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） 两列动车组重联或解编时的有关规定 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运[2020】68号）文件规定:需进行解编和重联的动车组出所前,（需对重联端司机室的电务设备（ATP、LKJ、CIR）检测合格,并在出库联检单上签认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，确认（）