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下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法,哪些项是正确的()
多选题
下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法,哪些项是正确的()
A. 错口交叉改为十字交叉
B. 斜角交叉改为正交交叉
C. 环形交叉改为多路交叉
D. 合并次要道路
E. 多路交叉改为十字交叉
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多选题
下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法,哪些项是正确的()
A.错口交叉改为十字交叉 B.斜角交叉改为正交交叉 C.环形交叉改为多路交叉 D.合并次要道路 E.多路交叉改为十字交叉
答案
单选题
城市道路交叉口间距为( )m。
A.快速路:≥2000~3000;主干路:800~2000;次干路:500~800;支路:300~500 B.快速路:≥l200~1500;主干路:600~1000;次干路:250~400;支路:100~200 C.快速路:≥l500~2000;主干路:700~1000;次干路:400~500;支路:l50~300 D.快速路:≥l500~2500;主干路:700~l200;次干路:350~500;支路:l50~250
答案
单选题
关于大、中城市道路交叉口的选型,错误的是( )。
A.快速路与快速路——立体交叉口 B.快速路与主干路——立体交叉口平面环形交叉口 C.主干路与主干路——立体交叉口展宽式信号灯管理平面交叉口 D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口平面环形交叉口
答案
单选题
在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。
A.增加交叉口用地面积 B.方便管线埋设 C.增大交叉口通行能力 D.改善交叉口景观
答案
单选题
关于大中城市道路交叉口的选址错误的是()。
A.快速路快速路——立体交叉口 B.快速路与主干路——立体交叉口.平面环形交叉口 C.主干路与主干路——立体交叉口.展宽式信号灯管理平面交叉口 D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口.平面环形交叉口
答案
单选题
关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。
A.主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变 B.同等级道路相交时,两相交道路的纵坡保持不变,而改变它们的横坡,一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状,使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 C.主要道路与次要道路相交时,主要道路的纵横断面均保持不变,次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变,而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 D.为了保证交叉口排水,竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
答案
多选题
下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文()。
A.交叉口范围内的最小净高应满足规范要求 B.交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物 C.互通式立交匝道出入口处,应设置变速车道 D.无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口,视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物
答案
多选题
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定( )。
A.交叉口的形式 B.平面布置 C.交通组织方式 D.竖向高程 E.横向宽度
答案
多选题
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括( )。
A.相交道路等级 B.分向流量 C.交叉口空气环境 D.道路横断面形式 E.交叉口周围用地性质
答案
多选题
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。
A.相交道路等级 B.分向流量 C.交叉口空气环境 D.道路横断面形式 E.交叉口周围用地性质 F.道路纵向坡度
答案
热门试题
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为)km/h()
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加()验算
城市道路平面交叉口施工图的识读内容包括( )。
在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站,换乘距离不宜大于( )m。
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面,但( )为不妥。
按照《城市道路交通设计规划规范》规定,当城市道路出入交叉口总人流量达到()人/h,路段机动车交通量达到()辆/h,应设人行天桥或地道。
城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度()计算
城市道路立体交叉口形式的选择,下列哪一项不符合规定( )
交叉口常用的交通组织方法有哪些?
下列关于城市道路交通的叙述中,不符合《城市道路交通规划设计规范》的是( )。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。
下列关于城市道路设计要求中,不符合《城市道路交通规划设计规范》的是()
下列哪些项是实施现代化城市道路交通管理的目的?( )
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉
城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。
《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为()。
《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路应分为( )
《城市道路交通规划设计规范》中规定,在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )
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