在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。
A. 增加交叉口用地面积
B. 方便管线埋设
C. 增大交叉口通行能力
D. 改善交叉口景观
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在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。
A.增加交叉口用地面积 B.方便管线埋设 C.增大交叉口通行能力 D.改善交叉口景观
答案
城市道路交叉口间距为( )m。
A.快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500 B.快速路：≥l200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200 C.快速路：≥l500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：l50～300 D.快速路：≥l500～2500；主干路：700～l200；次干路：350～500；支路：l50～250
答案
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定（ ）。
A.交叉口的形式 B.平面布置 C.交通组织方式 D.竖向高程 E.横向宽度
答案
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为）km/h（）
A.25～30 B.20～25 C.15～20 D.5～15
答案
下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。
A.交叉口范围内的最小净高应满足规范要求 B.交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物 C.互通式立交匝道出入口处，应设置变速车道 D.无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口，视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物
答案
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m
A.15～25 B.8～10 C.5～8 D.3～5
答案
下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的()
A.错口交叉改为十字交叉 B.斜角交叉改为正交交叉 C.环形交叉改为多路交叉 D.合并次要道路 E.多路交叉改为十字交叉
答案
在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
A.30～40 B.20～35 C.15～25 D.8～12
答案
关于大、中城市道路交叉口的选型，错误的是( )。
A.快速路与快速路——立体交叉口 B.快速路与主干路——立体交叉口平面环形交叉口 C.主干路与主干路——立体交叉口展宽式信号灯管理平面交叉口 D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口平面环形交叉口
答案
城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度（）计算
A.0.7~0.9倍 B.0.5~0.7倍 C.0.3~0.5倍 D.1.0~1.2倍
答案
热门试题
交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是（ ）。
关于大中城市道路交叉口的选址错误的是（)。
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括( )。
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。
关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。
城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加（）验算
城市道路平面交叉口施工图的识读内容包括（ ）。
在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但( )为不妥。
《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为（）
《城市道路交通规划设计规范》中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )
在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。
《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为（）。
《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220—95) 中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括( )。
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-1995)中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括 ( )
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路应分为( )。
下列关于城市道路设计要求中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（）
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