城市道路交叉口间距为( )m。
A. 快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500
B. 快速路：≥l200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200
C. 快速路：≥l500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：l50～300
D. 快速路：≥l500～2500；主干路：700～l200；次干路：350～500；支路：l50～250
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城市道路交叉口间距为( )m。
A.快速路：≥2000～3000；主干路：800～2000；次干路：500～800；支路：300～500 B.快速路：≥l200～1500；主干路：600～1000；次干路：250～400；支路：100～200 C.快速路：≥l500～2000；主干路：700～1000；次干路：400～500；支路：l50～300 D.快速路：≥l500～2500；主干路：700～l200；次干路：350～500；支路：l50～250
答案
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m
A.15～25 B.8～10 C.5～8 D.3～5
答案
在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。
A.250 B.200 C.150 D.100
答案
在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
A.30～40 B.20～35 C.15～25 D.8～12
答案
关于大、中城市道路交叉口的选型，错误的是( )。
A.快速路与快速路——立体交叉口 B.快速路与主干路——立体交叉口平面环形交叉口 C.主干路与主干路——立体交叉口展宽式信号灯管理平面交叉口 D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口平面环形交叉口
答案
关于大中城市道路交叉口的选址错误的是（)。
A.快速路快速路——立体交叉口 B.快速路与主干路——立体交叉口．平面环形交叉口 C.主干路与主干路——立体交叉口．展宽式信号灯管理平面交叉口 D.主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口．平面环形交叉口
答案
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括( )。
A.相交道路等级 B.分向流量 C.交叉口空气环境 D.道路横断面形式 E.交叉口周围用地性质
答案
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。
A.相交道路等级 B.分向流量 C.交叉口空气环境 D.道路横断面形式 E.交叉口周围用地性质 F.道路纵向坡度
答案
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为）km/h（）
A.25～30 B.20～25 C.15～20 D.5～15
答案
关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。
A.主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变 B.同等级道路相交时，两相交道路的纵坡保持不变，而改变它们的横坡，一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状，使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致 C.主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵横断面均保持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变 D.为了保证交叉口排水，竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口
答案
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在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。
城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加（）验算
城市道路平面交叉口施工图的识读内容包括（ ）。
城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但( )为不妥。
下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。
下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的()
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定（ ）。
城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度（）计算
直埋电缆与城市道路交叉接近时，其间距离不得小于（）m。
城市主干路的交叉口间距应为（）m
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。
对车流量较大的基地，其道路出口与城市道路连接有要求，出口距城市道路交叉红线应大于()m。
院区的出人口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳（）
院区的出人口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳（）
院区的出入口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳。（）
院区的出入口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳（）
院区的出入口位置应与城市道路交叉口保持一定距离，一般要求设置在什么距离最佳：
城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定( )
直埋电缆与城市道路平行时，其间距不得小于（）m。
车流量较多的建设基地，其连接城市道路的通道出口距大中城市主干道交叉口的距离应不小于70m，该距离是指（）
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