由于可燃混合气有（）所以必须使点火提早到上止点以前进行，使气缸内的压力在上止点附近达到最大。

二冲程汽油发动机，当活塞自上止点向下止点移动时，活塞上方进行做功和排气过程，活塞下方进行可燃混合气的预压（） 可燃混合气的压力越高，最小点火能越小，该混合气体的火灾危险性越小（） 可燃混合气中燃油含量的多少叫做可燃混合气的浓度 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程（） 汽油和柴油发动机的可燃混合气均由电火花点火。 柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。 汽油和柴油发动机的可燃混合气均由电火花点火（） 柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火（） A/F(空燃比)<14.7的可燃混合气称为混合气 汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，进而燃烧对外作功。( ) 混合气应在当活塞到达上止点时才点火，从而使发动机获得较大功率 混合气体的浓度会影响最小点火能量，当可燃混合气的组成接近化学恰当反应的比例时，所需的最小点火能（） 可燃混合气的初温增加，最小点火能增加，火灾危险性降低。() 含有可燃气体组分（）的混合气体，称为可燃性混合气 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。 行程时，进、排气门关闭，混合气燃烧膨胀，推动活塞从上止点向下止点运行（） 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） 可燃混合气过浓，会造成（）。 可燃混合气过浓，会造成()。