装置开车过程需要恒温热紧的原因是（）
A. 开车过程各设备承受压力不一样
B. 开车过程各种材料的热膨胀系数不一样
C. 开车过程各设备内介质不一样
D. 开车过程各设备承受温度不一样
查看答案
相关试题
换一换
装置开车过程需要恒温热紧的原因是（）
A.开车过程各设备承受压力不一样 B.开车过程各种材料的热膨胀系数不一样 C.开车过程各设备内介质不一样 D.开车过程各设备承受温度不一样
答案
装置在升温过程中，一般是在（）恒温热紧
A.160℃ B.210℃ C.250℃
答案
分馏系统热油运时，设备恒温热紧的温度是（）℃。
A.150 B.180 C.250 D.400
答案
需要经常紧溜子链的原因是（）。
A.相邻溜槽接头趋于紧凑，间隙减小 B.刮板链产生塑性变形和磨损 C.刮板链受到拉伸，产生弹性伸长 D.溜槽受采煤机牵引变长
答案
分馏系统热油运循环的目的之一是使高温设备在（）℃温度下恒温热紧
A.100 B.250 C.300 D.450
答案
百乐满智慧恒温热水器的多重安全装置包括（）
A.熄火安全感应装置，防止不完全燃烧装置 B.残火安全装置，沸腾安全装置 C.过热安全装置，电压过高安全装置 D.防止空烧装置，电流过大安全装置
答案
装置开工时需要进行热紧的原因是由于各种材料的强度不同，温度突然升高可能会损坏设备（）
答案
下列选项，不是装置停工过程中，反应系统需要恒温的目的（）
A.防止吸附剂结垢 B.将吸附剂上吸附汽油解析 C.使反应器材质内氢气充分解析 D.保证停工期间，产品质量合格
答案
恒温热源间的理想制冷循环是由两个（）过程和两个（）过程组成的逆向循环。
答案
恒温热源间的理想制冷循环是由两个（）过程和两个（）过程组成的逆向循环
答案
热门试题
裂解汽油加氢装置开车前置换氮气不能排放到火炬的主要原因是（）。
装置开车过程中，离心泵经常抽空原因不正确的是（）
聚丙烯装置尾气需要连续排放最主要的原因是（）。
紧纱硬纱产生的原因是（）
低温热水管网产生水击的主要原因是（）。
粘土砖高炉烘炉时在300℃恒温24小时，原因是（）
翻车机液压压车装置压车钩压不紧车的原因是什么？如何处理？
有一循环装置在温度为1000K和300K的恒温热源间工作，装置与高温热源交换的热量为2000kJ，与外界交换的功量为1200kJ，则该装置为()。
装置开车过程，切换塔底泵目的是（）
产品粉尘多的原因是装置造粒过程中飞缘故（）
乘人装置运行过程中掉绳子的主要原因是（）
恒温动物的生长效率低于变温动物的主要原因是________。
恒温动物的生长效率低于变温动物的主要原因是（）。
恒温动物之所以能够维持体温的相对恒定，其原因是（）
恒温动物的生长效率低于变温动物的主要原因是__________。
开车时聚合釜温度失控最主要原因是( )。
装置开车过程，切换塔底泵的目的是（）。
在恒温下增加反应物浓度，化学反应速率加快的原因是（）。
热紧的主要原因是什么？
装置开工过程中，造成冷换设备升温过程中法兰发生泄漏的原因是（）
使用微信扫一扫登录
