合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构。V（）

合肥3号线车体主结构为整体承载的大断面__型材焊接结构，包括__、__、__、__和__五大模块，除司机室外各大模块采用__连接，司机室与其他模块间采用__连接 四号线车体采用全焊接鼓形B型铝合金结构，具有三种结构形式，分别为（） 合肥3号线轮缘润滑采用了控制方式（） 合肥地铁1号线磁力锁采用（） 哪些属于合肥1、2号线车体模块。A.底架B.侧墙C.端墙D.车顶（） 合肥3号线列车车体结构采用哪些材料（） 合肥地铁1、2号线CCTV支持全画面和4画面功能（） 合肥地铁1、2号线消防电话系统采用__布线方式 控制中心4号线的UPS系统采用2V而非12V蓄电池的原因是？style（通用）-level（难）-line（4号线）（） 现代车辆的车车体结构采用全钢焊接结构（） 合肥地铁1、2号线气体消防启动瓶采用的规格有（） 合肥地铁1、2号线气体灭火启动瓶采用的规格有（） 合肥1号线电客车底架由边梁、地板、端梁、等结构组成。;（） 合肥地铁1、2号线ISCS采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是（） 合肥地铁1、2号线ISCS采用两级管理、三级控制的结构体系。三级控制分别是（） 合肥地铁列车采用整体焊接结构，地板由5块中空型材通过组焊而成 现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。 4号线联锁系统DC12V电源用于？（） 合肥3号线端墙由组成（） 合肥地铁1、2号线ISCS采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构，采用__协议，并采用行之有效的故障隔离和抗干扰措施