登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
合肥3号线车体主结构为整体承载的大断面__型材焊接结构,包括__、__、__、__和__五大模块,除司机室外各大模块采用__连接,司机室与其他模块间采用__连接
主观题
合肥3号线车体主结构为整体承载的大断面__型材焊接结构,包括__、__、__、__和__五大模块,除司机室外各大模块采用__连接,司机室与其他模块间采用__连接
查看答案
该试题由用户354****39提供
查看答案人数:10523
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户354****39提供
查看答案人数:10524
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
主观题
合肥3号线车体主结构为整体承载的大断面__型材焊接结构,包括__、__、__、__和__五大模块,除司机室外各大模块采用__连接,司机室与其他模块间采用__连接
答案
判断题
车体为整体承载结构,主要由大型中空挤压铝型材焊接而成()
答案
主观题
合肥3号线牵枕缓模块采用整体焊接结构,地板由5块中空型材通过__组焊而成
答案
判断题
重庆单轨车车体采用大断面铝合金型材焊接结构,车顶及端墙采用板梁或型材结构,车体表面喷漆()
答案
判断题
CRH3动车组的车体承载结构采用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为筒形整体承载结构()
答案
判断题
合肥3号线车辆采用全焊接鼓型结构()
答案
判断题
CR400对F动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构()
答案
主观题
合肥3号线车体采用全焊接鼓形结构,具有三种结构型式,一是__,二是__,三是__
答案
多选题
合肥3号线车顶采用连续封闭的全焊接结构,包括()
A.圆顶模块 B.平顶模块 C.车顶边梁 D.端梁
答案
主观题
3号线电客列车车体结构是由(底架)、侧墙、(端墙)和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构
答案
热门试题
CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,具有等特点()
CRH380CL型动车组车体为筒形整体承载结构,由13种23块与车体等长的铝合金挤压型材焊接而成()
合肥3号线列车车体结构采用哪些材料()
合肥地铁列车采用整体焊接结构,地板由5块中空型材通过组焊而成
合肥3号线列车车体型材为不锈钢()
合肥1、2号线车体采用全焊接鼓形结构,具有三种结构型式,一是,二是,三是
CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室(仅头车)组成()
车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的()结构.
CRH380B型动车组的车体是用车体全长的大型中空__型材组焊而成,为筒型整体承载结构
车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构三类()
合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构。V()
合肥1、2号线车顶采用连续封闭的全焊接结构,包括()
CRH380B动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构()
货车车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧墙底架共同承载结构和整体承载结构三类。
CRH2A动车组车体结构采用中空型材(双壳)结构,使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装()
简单断面型材有()
复杂断面型材有()
CRH380错型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构()
CRH380B型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成,为三角型整体承载结构()
SS7型机车车体侧墙结构为整体式承载结构()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP