站线发生危及行车安全的事件时，按压紧急关闭按钮后（）。

列车在运行中遭遇紧急情况危及行车安全时，电客列车司机采取紧急停车措施时可施加停放制动或按压紧急停车按钮使列车停车，并报告行调及当班乘务组长。改正（） 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 发生扶梯客伤等紧急情况时，需按压紧急停止按钮，按压前大声呼喊“扶梯紧急停止，请握好扶手带”（） ATO运行时，司机应保持坐姿端坐，不间断瞭望，左手置鸣笛按钮处，右手置主控手柄处（学员/监控员应站在驾驶台右侧，眼望前方），发现危及行车安全时，及时按压紧急停车按钮（） 下轨行区清理碎玻璃时，须得到行调同意并在站台按压紧急停车（紧急关闭）按钮后方可执行（） 列车冲突时司机应立即按压紧急停车按钮停车（） 站台紧急停车按钮（）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 紧急呼叫按钮使用条件：危及行车安全需紧急停车和发生火灾时使用，旅客有需求时也可以用（） 车站人员发现站线异物侵限后，立即按压站台紧急停车按钮（） 站台紧急停车按钮设置在站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个。（） 站台紧急停车按钮（ESB）设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，按压后，CBTC模式下可使站台电客车紧急停车，非CBTC模式下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮，每站台设有2个（） 长平中心站明确的按压紧急停车按钮的操作流程七部曲为 站务发现电扶梯客伤时立即按压紧急停梯按钮（） 运行中发现危及行车及人身财产安全时，立即通知司机紧急停车并按压（） 运行中司机应保持坐姿端正，不间断瞭望，左手置（）处，ATO模式下右手置驾驶台面（）右边（学员/监控员应站在驾驶台右侧，眼望前方），发现危及行车安全时，及时按压紧急停车按钮（） 按压紧急停车按钮或屏蔽门、安全门未关闭时排列到该站台的进/出站进路将不能开放始端信号机（） 发生全列常用制动不施加时，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车 若人员非法攀爬/滞留在车站顶棚时，行调视情况组织列车限速25km/h进出站，发生异常情况车站人员立即按压紧急停车按钮（接触轨供电线路还需按压紧急停电按钮）（） 车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效（）