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手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。
单选题
手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。
A. M8×50
B. M8×60
C. M8×85
D. M8×45
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单选题
手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。
A.M8×50 B.M8×60 C.M8×85 D.M8×45
答案
多选题
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A.齿轮 B.输入轴 C.输出轴 D.变速传动机构
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判断题
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答案
判断题
变速器壳体变形会导致变速器不能工作。
答案
单选题
变速器壳体上设置通气孔是为了()。
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答案
单选题
变速器壳体上平面长度不大于m()
A.100 B.150 C.250 D.300
答案
单选题
变速器壳体上平面长度不大于()mm。
A.100 B.150 C.250 D.300
答案
单选题
《汽车变速器修理技术条件》要求,壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于()
A.1牙 B.2牙 C.3牙 D.4牙
答案
单选题
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A.平面度 B.平行度 C.直线度 D.粗糙度
答案
判断题
手动变速器互锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
答案
热门试题
变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因()
变速器以壳体前端面上的()个螺栓固定于飞轮后端面上
自动变速器的传动效率比手动变速器效率()。
我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、( )、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。
将发动机与手动变速器装配时,应在变速器的输入轴花键上涂()。
自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速忽然内压力升高。
手动变速器自锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。
变速器壳体破裂,会直接导致()。
变速器壳体的主要损伤有:
无级变速器后备功率大,其动力性优于传统手动变速器和自动变速器()
手动变速器的自锁功能失效,将引起变速器()。
与手动变速器相比,自动变速器的传动效率更高()
手动变速器的优点是
手动变速器自锁装置失效,将导致变速器乱挡()
变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇()时,应换用新件。
手动变速器优点包括()。
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差速器直接支撑在变速器壳体中()
变速器的输入油、输出油、中间轴互相()安装于壳体上
()手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。
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