当发电机电门的“FAULT”灯亮时,最多只能进行几次复位（）

非常站控灯亮红时表示当前站处于状态，同一时刻，控制模式灯最多只能亮一个灯（） 在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接（） 0 在地面维护过程中，工作人员发现主发电机按钮电门上的“FAULT”灯会燃亮，这说明：1）相应发电机按钮电门被松开；2）电路中的GLC（发电机电路接触器）受到GCU控制而脱开IDG与电网的连接；3）系统探测到故障的发生，GCU控制GLC脱开IDG与电网的连接 当发电机电压达到蓄电池电压时，充电指示灯将熄灭，表示发电机已经正常工作，进入他励状态（） 当发动机1（2）液压泵电门故障灯（FAULT）亮，下列描述不正确［］A（） 发电机汇流条断开（GENOFFBUS）灯亮指出：（） 当发电机电压滞后系统电压时，相角差小于零，发电机吸收电功率，发电机起加速作用。 当发电机电压超前系统电压时，相角差大于零，发电机吸收电功率，发电机起加速作用。 当发电机电压（）系统电压时，相角差小于零，发电机吸取有功功率，对发电机起加速作用 当发电机电压超前系统电压时，相角差大于零，发电机吸收电功率，发电机起加速作用（） 当发电机电压下降时，励磁调节器输出电流()，使发电机电压回升。 刚起动时充电指示灯亮说明发电机正在自励（） APU发电机电门有两个，分别控制左右两部APU发电机。此说法是否正确？（） 下列哪项会使737发电机驱动灯亮（） 当发电机电压滞后系统电压时，相角差小于零，发电机发出电功率，发电机起制动作用。 当发电机电压（）系统电压时，相角差大于零，发电机发出有功功率，发电机起制动作用 当发电机电压超前系统电压时，相角差大于零，发电机发出电功率，发电机起制动作用。 当发电机电压滞后系统电压时，相角差小于零，发电机发出电功率，发电机起制动作用（） 当发电机电压超前系统电压时，相角差大于零，发电机发出电功率，发电机起制动作用（） 飞机在地面，且两个IDG发电机电门关闭，或两台发动机关车，打开任一APU发电机电源电门，则为接通APU电源（）