单选题

船舶封舱灭火不可采取:

A. 施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态;
B. 施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断;
C. 施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情;
D. 船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳。

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单选题
船舶封舱灭火不可采取:
A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态; B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断; C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情; D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳。
答案
判断题
船舶大舱内着火,根据火情的不同,可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
答案
判断题
船舶机舱失火,火场里有受困人员,如果必须采取封舱灭火,须先把人救出后方可进行。()
答案
判断题
船舶机舱失火,且有受困人员,如果必须采取封舱灭火,则在条件允许时,应首先将受困人员救出。()
答案
单选题
船舶灭火中,应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取()
A.直流水冷却 B.开花水纵扫舱壁 C.用开花水横扫冷却舱壁的上端
答案
单选题
船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取:
A.直流水冷却 B.开花水纵扫舱壁 C.用开花水横扫冷却舱壁的上端 D.以上都不对
答案
单选题
船舶灭火中,应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取()
A.直流水冷却 B.开花水纵扫舱壁 C.用开花水横扫冷却舱壁的上端
答案
单选题
封舱灭火施放CO2时,应()。
A.分二次施放 B.逐瓶施放 C.一次全部施放
答案
判断题
船舶有忌水物质时,应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法,最大限度减少水渍损失。()
答案
单选题
封舱灭火施放二氧化碳时,应()
A.分二次施放 B.逐瓶施放 C.一次全部施放
答案
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在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后() 封舱灭火施放二氧化碳时,应先()。 大型施工船舶拖航和调遣前,封舱加固的主要项目包括()。 大型施工船舶拖航和调遣前,封舱加固的主要项目包括()。 关于大型施工船舶拖航和调遣封舱加固要求的说法,错误的是()。 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是: 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是_____。 船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是: 船舶灭火中应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采用 封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量. 船舶灭火战术就是采取灭火措施的指导思想。() 船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有。I、立即停车或降速;II、立即采取灭火措施;III、立即打开曲轴箱门检查;IV、立即开启CO2灭火管系灭火;V、停车15min后打开曲轴箱门检查;VI、关闭所有舱盖封舱灭火() 船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭() 船舶货舱里棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。() 船舶在港内失火时,实施灌舱灭火,事先就征得船长同意才可进行。() 船舶因运载酸性物品而引起火灾,不可用()灭火剂灭火。 船舶在港内失火时,实施灌舱灭火,事先应征得船长同意才可进行。() 检查船舶(邮轮)压舱水时,重点监督来自__疫区船舶的压舱水() 检查船舶(邮轮)压舱水时,重点监督来自()疫区船舶的压舱水 对船舶机舱、货舱着火,必须采取“间接灭火”的战术。
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