发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。

测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 檢测发动机进气管真空度时，成将真空表连接在（） ()对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500～600r/min时，真空度应为50～70KPa。 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa（） 进行发动机进气歧管真空度的检测时，发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之间，说明汽缸.活塞组合件及气门技术状况良好（） 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（） 对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500t600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa（） 发动机大修竣工后，发动机以500～600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在（）kPa。 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度波动值应不大于()KPa。 进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之同,说明汽缸、活塞组合件及气门技术状况良好（） 甲说:发动机在怠速状态时其真空度读数最少应在54KPA以上并保持稳定;乙说:怠速真空度读数偏低常常是由于气缸密封不严造成的。谁正确?( ) 电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（）等。 用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀( )。 发动机大修竣工后，发动机以500~600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在150~70Kpa（） 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 进气管真空渗漏和点火正时失准能引发电控发动机怠速不平稳（） 进气管真空渗漏和点火正时失准能引起电控发动机怠速不平稳。 电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方的真空度,若真空度低于规定值（17.3kPa）,下列说法中错误的是（） 进气管在主进气管处接受真空。在真空箱内形成真空,一个止回阀用于防止真空泄漏。发动机关闭时以及怠速运转时控制鼓位于功率调节位置,即进气行程较长（） 进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转