进行发动机进气歧管真空度的检测时,发动机怠速运转迅速开闭节气门真空表指针跳动于之同,说明汽缸、活塞组合件及气门技术状况良好（）

进气歧管破损，不会引起发动机怠速过低（） 发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。 发动机大修竣工后，发动机以500~600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在150~70Kpa（） L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在()kPa范围内 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先对点火系和化油器做正确调整（） 发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（ ）kPa。 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 发动机怠速（800 r/min±30 r/min），以海平面为基准，进气管真空度应为（） 发动机起动后，以怠速运转使发动机温度升高，严禁猛轰油门；实践证明，怠速运转时使发动机迅速升温既节省油料，又减少气缸的磨损。当发动机升温后方可起步（） 发动机运转使用空调后,发动机的怠速状态是（） 根据GB／T3799．1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》规定， 正常温度下怠速时进气歧管真空度波动范围描述正确的是（）。 检测汽油发动机怠速污染物，应在发动机处于正常运转温度和规定状态下进行（） 测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 使用涡轮增压发动机的车辆启动发动机后，需原地保持发动机怠速运转（） 使用涡轮增压发动机的车辆启动发动机后，需原地保持发动机怠速运转（） 劲炫发动机进气歧管采用树脂材料，降低发动机机身重量（）% 发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。 用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变化。（） 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。